Краткое описание Подшипники используются для уменьшения трения. Контакт металл-металл создает большое количество трения. Трение увеличивает износ металла, производя шлифование, которое медленно разрушает металл. Подшипники уменьшают трение за счет того, что две поверхности переворачивают друг друга, уменьшая количество создаваемого трения. Они состоят из гладкого металлического шарика или ролика, который катится по гладкой внутренней и внешней металлической поверхности. Ролики или шарики принимают нагрузку, позволяя устройству вращаться.
Подшипники шариковые радиальные 6302 5 GPZ 15 42 13
Радиальные шарикоподшипники являются наиболее широко используемым типом подшипников качения в мире на сегодняшний день благодаря своей универсальности и общей производительности. Эти подшипники производятся с использованием высококачественных материалов и строгих допусков. Каждый из отдельных компонентов, таких как кольца, шарики, клетка, экран или уплотнение, а также смазочный материал, способствуют способности подшипников работать в различных областях и средах. В результате вы получаете высокую скорость и высокую точность в прочных и компактных подшипниках. Благодаря нашим постоянно совершенствующимся технологиям эти детали используются в автомобилях, промышленном оборудовании и оборудовании в различных других секторах.
Производитель - 5 GPZ
Внутренний диаметр d, мм - 15 мм
Наружный диаметр D, мм - 42 мм
Ширина b, мм - 13 мм
Подшипники шариковые радиальные 6302 2ZR C3 FAG 15 42 13
Радиальные шарикоподшипники являются наиболее широко используемым типом подшипников качения в мире на сегодняшний день благодаря своей универсальности и общей производительности. Эти подшипники производятся с использованием высококачественных материалов и строгих допусков. Каждый из отдельных компонентов, таких как кольца, шарики, клетка, экран или уплотнение, а также смазочный материал, способствуют способности подшипников работать в различных областях и средах. В результате вы получаете высокую скорость и высокую точность в прочных и компактных подшипниках. Благодаря нашим постоянно совершенствующимся технологиям эти детали используются в автомобилях, промышленном оборудовании и оборудовании в различных других секторах.
Производитель - FAG
Внутренний диаметр d, мм - 15 мм
Наружный диаметр D, мм - 42 мм
Ширина b, мм - 13 мм
Подшипники шариковые радиальные 5-302 2 GPZ 15 42 13
Подшипники являются важной частью почти всех механических машин и устройств с движущимися частями. Все подшипники очень уникальны по своей конструкции и обладают особыми способностями выдерживать нагрузки. Шариковые подшипники способны выдерживать большое количество радиальных нагрузок, но осевые нагрузки могут переноситься только до определенной степени. Шарикоподшипник имеет хорошую способность работать на высоких скоростях, но в среднем выдерживает нагрузки. Они способны нести только средние нагрузки и, следовательно, находят применение практически во всех предметах. Основное различие между ними заключается в том, что в случае экранированного подшипника он защищает элементы качения от внешней грязи, а экран обычно изготавливается из пластика или специальной резины. Герметичный шарикоподшипник полностью герметичен внутри. Он предотвращает попадание других смазочных материалов в зону качения, а также предотвращает выход смазки из области качения.
Производитель - 2 GPZ
Внутренний диаметр d, мм - 15 мм
Наружный диаметр D, мм - 42 мм
Ширина b, мм - 13 мм
Подшипники шариковые радиальные 6302 2ZR FAG 15 42 13
Подшипники качения используются для обеспечения бесперебойной и эффективной работы во многих машинах с вращательным движением - от автомобильных колес, двигателей и турбин до медицинского оборудования. Шариковый подшипник - это тип подшипника качения, который выполняет три основные функции, одновременно облегчая движение: он переносит нагрузки, уменьшает трение и позиционирует движущиеся детали машины. Размеры шарикоподшипников варьируются в зависимости от их применения. Ширина подшипника также зависит от области применения.
Производитель - FAG
Внутренний диаметр d, мм - 15 мм
Наружный диаметр D, мм - 42 мм
Ширина b, мм - 13 мм
Подшипники шариковые радиальные 62213-2RS DPI 65 120 31
Радиальные шарикоподшипники являются наиболее широко используемым типом подшипников качения в мире на сегодняшний день благодаря своей универсальности и общей производительности. Эти подшипники производятся с использованием высококачественных материалов и строгих допусков. Каждый из отдельных компонентов, таких как кольца, шарики, клетка, экран или уплотнение, а также смазочный материал, способствуют способности подшипников работать в различных областях и средах. В результате вы получаете высокую скорость и высокую точность в прочных и компактных подшипниках. Благодаря нашим постоянно совершенствующимся технологиям эти детали используются в автомобилях, промышленном оборудовании и оборудовании в различных других секторах.
Производитель - DPI
Внутренний диаметр d, мм - 65 мм
Наружный диаметр D, мм - 120 мм
Ширина b, мм - 31 мм
Подшипники шариковые радиальные 6316 M C3 SKF 80 170 39
Подшипники являются важной частью почти всех механических машин и устройств с движущимися частями. Все подшипники очень уникальны по своей конструкции и обладают особыми способностями выдерживать нагрузки. Шариковые подшипники способны выдерживать большое количество радиальных нагрузок, но осевые нагрузки могут переноситься только до определенной степени. Шарикоподшипник имеет хорошую способность работать на высоких скоростях, но в среднем выдерживает нагрузки. Они способны нести только средние нагрузки и, следовательно, находят применение практически во всех предметах. Основное различие между ними заключается в том, что в случае экранированного подшипника он защищает элементы качения от внешней грязи, а экран обычно изготавливается из пластика или специальной резины. Герметичный шарикоподшипник полностью герметичен внутри. Он предотвращает попадание других смазочных материалов в зону качения, а также предотвращает выход смазки из области качения.
Производитель - SKF
Внутренний диаметр d, мм - 80 мм
Наружный диаметр D, мм - 170 мм
Ширина b, мм - 39 мм
Подшипники шариковые радиальные 6316 C3 SKF 80 170 39
Шариковые подшипники уменьшают трение и потери мощности при нагрузке. Типы шариковых подшипников сильно различаются в зависимости от их механизма. Материалы, используемые в шарикоподшипниках, зависят от их применения. Подавляющее большинство шариковых подшипников изготовлены из стали. Другие типы материалов включают подшипники из нержавеющей стали для улучшения коррозионной стойкости и гибридные шарикоподшипники, для которых керамические шарики являются движущимися частями подшипника между внутренней и наружной обоймами для достижения высоких скоростей вращения.
Производитель - SKF
Внутренний диаметр d, мм - 80 мм
Наружный диаметр D, мм - 170 мм
Ширина b, мм - 39 мм
Подшипники шариковые радиальные 180218 APP 90 160 30
Радиальные шарикоподшипники являются наиболее широко используемым типом подшипников качения в мире на сегодняшний день благодаря своей универсальности и общей производительности. Эти подшипники производятся с использованием высококачественных материалов и строгих допусков. Каждый из отдельных компонентов, таких как кольца, шарики, клетка, экран или уплотнение, а также смазочный материал, способствуют способности подшипников работать в различных областях и средах. В результате вы получаете высокую скорость и высокую точность в прочных и компактных подшипниках. Благодаря нашим постоянно совершенствующимся технологиям эти детали используются в автомобилях, промышленном оборудовании и оборудовании в различных других секторах.
Производитель - APP
Внутренний диаметр d, мм - 90 мм
Наружный диаметр D, мм - 160 мм
Ширина b, мм - 30 мм
Подшипники шариковые радиальные 6-80301C17 GPZ 12 37 12
Шариковые подшипники уменьшают трение и потери мощности при нагрузке. Типы шариковых подшипников сильно различаются в зависимости от их механизма. Материалы, используемые в шарикоподшипниках, зависят от их применения. Подавляющее большинство шариковых подшипников изготовлены из стали. Другие типы материалов включают подшипники из нержавеющей стали для улучшения коррозионной стойкости и гибридные шарикоподшипники, для которых керамические шарики являются движущимися частями подшипника между внутренней и наружной обоймами для достижения высоких скоростей вращения.
Производитель - GPZ
Внутренний диаметр d, мм - 12 мм
Наружный диаметр D, мм - 37 мм
Ширина b, мм - 12 мм
Подшипники шариковые радиальные 6301 2ZRC3 FAG 12 37 12
Подшипники качения используются для обеспечения бесперебойной и эффективной работы во многих машинах с вращательным движением - от автомобильных колес, двигателей и турбин до медицинского оборудования. Шариковый подшипник - это тип подшипника качения, который выполняет три основные функции, одновременно облегчая движение: он переносит нагрузки, уменьшает трение и позиционирует движущиеся детали машины. Размеры шарикоподшипников варьируются в зависимости от их применения. Ширина подшипника также зависит от области применения.
Производитель - FAG
Внутренний диаметр d, мм - 12 мм
Наружный диаметр D, мм - 37 мм
Ширина b, мм - 12 мм
Подшипники шариковые радиальные 6301ZZ APP 12 37 12
Подшипники качения используются для обеспечения бесперебойной и эффективной работы во многих машинах с вращательным движением - от автомобильных колес, двигателей и турбин до медицинского оборудования. Шариковый подшипник - это тип подшипника качения, который выполняет три основные функции, одновременно облегчая движение: он переносит нагрузки, уменьшает трение и позиционирует движущиеся детали машины. Размеры шарикоподшипников варьируются в зависимости от их применения. Ширина подшипника также зависит от области применения.
Производитель - APP
Внутренний диаметр d, мм - 12 мм
Наружный диаметр D, мм - 37 мм
Ширина b, мм - 12 мм
Подшипники шариковые радиальные 180301 APP 12 37 12
Радиальные шарикоподшипники являются наиболее широко используемым типом подшипников качения в мире на сегодняшний день благодаря своей универсальности и общей производительности. Эти подшипники производятся с использованием высококачественных материалов и строгих допусков. Каждый из отдельных компонентов, таких как кольца, шарики, клетка, экран или уплотнение, а также смазочный материал, способствуют способности подшипников работать в различных областях и средах. В результате вы получаете высокую скорость и высокую точность в прочных и компактных подшипниках. Благодаря нашим постоянно совершенствующимся технологиям эти детали используются в автомобилях, промышленном оборудовании и оборудовании в различных других секторах.
Производитель - APP
Внутренний диаметр d, мм - 12 мм
Наружный диаметр D, мм - 37 мм
Ширина b, мм - 12 мм
Подшипники шариковые радиальные 301 4 GPZ 12 37 12
Подшипники являются важной частью почти всех механических машин и устройств с движущимися частями. Все подшипники очень уникальны по своей конструкции и обладают особыми способностями выдерживать нагрузки. Шариковые подшипники способны выдерживать большое количество радиальных нагрузок, но осевые нагрузки могут переноситься только до определенной степени. Шарикоподшипник имеет хорошую способность работать на высоких скоростях, но в среднем выдерживает нагрузки. Они способны нести только средние нагрузки и, следовательно, находят применение практически во всех предметах. Основное различие между ними заключается в том, что в случае экранированного подшипника он защищает элементы качения от внешней грязи, а экран обычно изготавливается из пластика или специальной резины. Герметичный шарикоподшипник полностью герметичен внутри. Он предотвращает попадание других смазочных материалов в зону качения, а также предотвращает выход смазки из области качения.
Производитель - 4 GPZ
Внутренний диаметр d, мм - 12 мм
Наружный диаметр D, мм - 37 мм
Ширина b, мм - 12 мм
Подшипники шариковые радиальные 6301LLU/5K SKF 12 37 12
Подшипники являются важной частью почти всех механических машин и устройств с движущимися частями. Все подшипники очень уникальны по своей конструкции и обладают особыми способностями выдерживать нагрузки. Шариковые подшипники способны выдерживать большое количество радиальных нагрузок, но осевые нагрузки могут переноситься только до определенной степени. Шарикоподшипник имеет хорошую способность работать на высоких скоростях, но в среднем выдерживает нагрузки. Они способны нести только средние нагрузки и, следовательно, находят применение практически во всех предметах. Основное различие между ними заключается в том, что в случае экранированного подшипника он защищает элементы качения от внешней грязи, а экран обычно изготавливается из пластика или специальной резины. Герметичный шарикоподшипник полностью герметичен внутри. Он предотвращает попадание других смазочных материалов в зону качения, а также предотвращает выход смазки из области качения.
Производитель - SKF
Внутренний диаметр d, мм - 12 мм
Наружный диаметр D, мм - 37 мм
Ширина b, мм - 12 мм
Подшипники шариковые радиальные 6300-2RSH C3 SKF 10 35 11
Радиальные шарикоподшипники являются наиболее широко используемым типом подшипников качения в мире на сегодняшний день благодаря своей универсальности и общей производительности. Эти подшипники производятся с использованием высококачественных материалов и строгих допусков. Каждый из отдельных компонентов, таких как кольца, шарики, клетка, экран или уплотнение, а также смазочный материал, способствуют способности подшипников работать в различных областях и средах. В результате вы получаете высокую скорость и высокую точность в прочных и компактных подшипниках. Благодаря нашим постоянно совершенствующимся технологиям эти детали используются в автомобилях, промышленном оборудовании и оборудовании в различных других секторах.
Производитель - SKF
Внутренний диаметр d, мм - 10 мм
Наружный диаметр D, мм - 35 мм
Ширина b, мм - 11 мм
Подшипники шариковые радиальные 180309 UBP 45 100 25
Подшипники являются важной частью почти всех механических машин и устройств с движущимися частями. Все подшипники очень уникальны по своей конструкции и обладают особыми способностями выдерживать нагрузки. Шариковые подшипники способны выдерживать большое количество радиальных нагрузок, но осевые нагрузки могут переноситься только до определенной степени. Шарикоподшипник имеет хорошую способность работать на высоких скоростях, но в среднем выдерживает нагрузки. Они способны нести только средние нагрузки и, следовательно, находят применение практически во всех предметах. Основное различие между ними заключается в том, что в случае экранированного подшипника он защищает элементы качения от внешней грязи, а экран обычно изготавливается из пластика или специальной резины. Герметичный шарикоподшипник полностью герметичен внутри. Он предотвращает попадание других смазочных материалов в зону качения, а также предотвращает выход смазки из области качения.
Производитель - UBP
Внутренний диаметр d, мм - 45 мм
Наружный диаметр D, мм - 100 мм
Ширина b, мм - 25 мм
Подшипники шариковые радиальные 63092RS HARP 45 100 25
Шариковые подшипники уменьшают трение и потери мощности при нагрузке. Типы шариковых подшипников сильно различаются в зависимости от их механизма. Материалы, используемые в шарикоподшипниках, зависят от их применения. Подавляющее большинство шариковых подшипников изготовлены из стали. Другие типы материалов включают подшипники из нержавеющей стали для улучшения коррозионной стойкости и гибридные шарикоподшипники, для которых керамические шарики являются движущимися частями подшипника между внутренней и наружной обоймами для достижения высоких скоростей вращения.
Производитель - HARP
Внутренний диаметр d, мм - 45 мм
Наружный диаметр D, мм - 100 мм
Ширина b, мм - 25 мм
Подшипники шариковые радиальные 6309 ZZ VBF 45 100 25
Подшипники качения используются для обеспечения бесперебойной и эффективной работы во многих машинах с вращательным движением - от автомобильных колес, двигателей и турбин до медицинского оборудования. Шариковый подшипник - это тип подшипника качения, который выполняет три основные функции, одновременно облегчая движение: он переносит нагрузки, уменьшает трение и позиционирует движущиеся детали машины. Размеры шарикоподшипников варьируются в зависимости от их применения. Ширина подшипника также зависит от области применения.
Производитель - VBF
Внутренний диаметр d, мм - 45 мм
Наружный диаметр D, мм - 100 мм
Ширина b, мм - 25 мм
Подшипники шариковые радиальные 5-309E 23GPZ 45 100 25
Радиальные шарикоподшипники являются наиболее широко используемым типом подшипников качения в мире на сегодняшний день благодаря своей универсальности и общей производительности. Эти подшипники производятся с использованием высококачественных материалов и строгих допусков. Каждый из отдельных компонентов, таких как кольца, шарики, клетка, экран или уплотнение, а также смазочный материал, способствуют способности подшипников работать в различных областях и средах. В результате вы получаете высокую скорость и высокую точность в прочных и компактных подшипниках. Благодаря нашим постоянно совершенствующимся технологиям эти детали используются в автомобилях, промышленном оборудовании и оборудовании в различных других секторах.
Производитель - 23GPZ
Внутренний диаметр d, мм - 45 мм
Наружный диаметр D, мм - 100 мм
Ширина b, мм - 25 мм
Подшипники шариковые радиальные 6309-2RS AM 45 100 25
Подшипники имеют допуски точности, запатентованную внутреннюю геометрию и качественные материалы, наши подшипники обеспечивают стабильную и надежную работу. Шариковые подшипники широко используются в приборах и машинах для минимизации трения и потери мощности. Существует несколько типов шариковых подшипников, которые соответствуют конкретным потребностям. Вращение шариков вызывает снижение коэффициента трения по сравнению с плоскими поверхностями, трущихся друг о друга. Поскольку между шариками и обоймами имеется небольшой поверхностный контакт, шарикоподшипники обычно имеют меньшую несущую способность для своего размера.
Производитель - AM
Внутренний диаметр d, мм - 45 мм
Наружный диаметр D, мм - 100 мм
Ширина b, мм - 25 мм
Товары, которые вы смотрели:
Нагрузка, действующая на подшипник, является радиальной или осевой нагрузкой. В зависимости от расположения подшипника в механизме, он может видеть всю радиальную или осевую нагрузку или их комбинацию. Шариковые подшипники также известны как однорядные радиальные подшипники, внутреннее кольцо обычно прикреплено к вращающемуся валу, а канавка на наружном диаметре обеспечивает круговую дорожку качения шарика. Наружное кольцо установлено на корпусе подшипника. Шариковые подшипники размещены в обойме, и когда нагрузка приложена, она передается от внешнего кольца к шару и от шара к внутреннему кольцу. Канавки дорожек качения имеют типичные радиусы кривизны от диаметра шарика.
Шариковый подшипник могут дать вам очень точные измерения, потому что они изготовлены с высокой степенью точности. Шариковые подшипники различаются по материалу со стальными, керамическими или пластиковыми шариковыми подшипниками для различного использования. Эти типы шариковых подшипников различаются по тому, как быстро они могут работать, каких температур они могут достигать и других свойств, связанных с использованием шариковых подшипников. Понимание положительных и отрицательных сторон каждого типа материала позволит вам принять более мудрое решение, если вам нужны шарикоподшипники. В стальных шарикоподшипниках используются либо компоненты, которые полностью изготовлены из стали, либо из стальных сплавов со следами других элементов в составе. Они являются идеальными кандидатами для работы с очень тяжелыми грузами при достижении высоких скоростей вращения при вращении.
К сожалению, стальной шарикоподшипниковый материал может вызвать коррозию в присутствии воды или газов, которые изменяют химический состав самой стали. Эти типы шариковых подшипников также могут быть очень тяжелыми и шумными, когда они используются в производстве и других средах.
Стальные шарикоподшипники могут быть очень дорогими, и инженерам также необходимо постоянно смазывать стальные металлы, чтобы они эффективно работали. Если они не обслуживаются должным образом, они могут привести к выходу из строя подшипника, и срок их службы не истечет.
Производители создают и продают стальные шарикоподшипники в разных стилях. Вы можете купить стальные шарики с большим количеством углерода, которые подвергаются термообработке или закалены другими методами. Изменения содержания углерода в стальных шарикоподшипниках влияют на их свойства. Низкоуглеродистые стали встречаются в приложениях, которые должны быть устойчивы к коррозии, но не обязательно имеют закаленную поверхность
